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sábado, 10 de diciembre de 2022

Obras del Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios financiadas con más de 100 millones del FONDES están paralizadas en Lambayeque

 

Decenas de intervenciones del Plan Integral de  Reconstrucción Con Cambios PIRCC que cuentan con financiamiento por más de cien millones de soles del  Fondo Para Intervenciones ante la Ocurrencia de Desastres Naturales-FONDES, y que tienen como entidades ejecutoras a los Ministerios de Agricultura, Transportes, Educación, Vivienda, Salud, entre otros, están paralizadas en el departamento de Lambayeque.

Se trata de rehabilitaciones de colegios, canales de riego, infraestructura de salud, saneamiento y puentes que resultaron afectados en el 2017 como consecuencia de las lluvias e inundaciones ocurridas por El Niño Costero, y que se encuentran paradas   hace meses (e incluso años), por diversas causales, sin devolver el bienestar perdido a la población.

A través de solicitudes de Transparencia y Acceso a la Información Pública respecto a las intervenciones realizadas en Lambayeque  desde el 2017 al  2022, que se encuentran paralizadas, accedimos a información oficial de la Autorizad Para la Reconstrucción Con Cambios ARCC, que da cuenta de casi treinta  intervenciones del PIRCC, paralizadas  en  los sectores: Educación, Agricultura, Salud, Saneamiento, Pistas y Veredas y Transportes. 

INTERVENCIONES PARALIZADAS A CARGO DE MINISTERIOS  Y MUNICIPALIDADES

En un listado de obras paralizadas enviado el 21 de noviembre del 2022 por la responsable de Transparencia de la ARCC, observaos  que hasta esa fecha se registraron 23 intervenciones  paralizadas en Lambayeque y que doce  corresponden al  gobierno nacional (ministerios) y once  a gobiernos locales (municipalidades).

De las doce  intervenciones paralizadas que corresponden al gobierno nacional, nueve tienen como entidad ejecutora al  Ministerio de Agricultura y Riego MINAGRI  y las tres restantes están a cargo del Ministerio de Educación MINEDU ,del  Ministerio de Salud MINSA, y del Minsterio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, respectivamente.

En tanto, de las 11 intervenciones paralizadas a cargo de gobiernos locales, siete tienen como entidad ejecutora a la Municipalidad de Chiclayo y el resto, a las municipalidades de Motuoe, Jayanca, Chóchope y Túcume.

Listado de 23 obras paralizadas en Lambayeque al 21 de nov 2022   Fuente: ARCC

A este listado de intervenciones paralizadas en Lambayeque, debemos sumar otra relación remitida por la  Dirección de Intervenciones del Sector Transportes de la ARCC, que da cuenta de cinco intervenciones paralizadas con contrato resuelto, correspondientes a cinco puentes que tienen como entidad ejecutora al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

 


Pero ¿Cómo surgen estas intervenciones?, ¿Quién decidió su ejecución?, ¿Dónde se están efectuando?, ¿qué plazos tienen para finalizar?, ¡por qué se encuentran paralizadas?, ¿quién las está monitoreando?. Antes de dar respuestas a estas y otras interrogante recordemos el escenario que vivió Lambayeque en el verano del 2017.

EL FENOMENO CLIMATICO EL NIÑO COSTERO

El 2017 el fenómeno climático El Niño Costero afectó 13 regiones del país     Foto; Senamhi

En el verano del 2017, Lambayeque fue uno de los 13 departamentos del Perú duramente golpeados por El Niño Costero, fenómeno climático que desencadenó lluvias intensas y la crecida de los principales ríos de la vertiente del pacifico, que produjeron desbordes e inundaciones, que afectaron principalmente en los  departamentos: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash, Lima e Ica.

Ante semejante escenario, en mayo del 2017, el Congreso de la República  aprobó el Proyecto de Ley N° 1249-2016-PE enviado por el Ejecutivo (durante la gestión del entonces presidente de la República, Pedro Pablo Kuczynski), que establece un régimen normativo excepcional orientado a facilitar la coordinación entre los distintos niveles de gobierno (local, regional y nacional) para agilizar la ejecución de obras con la finalidad de restituir el bienestar perdido a los ciudadanos.

Con la emisión de la Ley N° 30556 se creó la Autoridad para la Reconstrucción Con Cambios (RCC), entidad adscrita a la Presidencia del Consejo de Ministros, de carácter excepcional y temporal, encargada de liderar el diseño, ejecución y supervisión  de un plan integral  para la rehabilitación, reposición, reconstrucción y construcción de la infraestructura de uso público comprometida como consecuencia de El Niño Costero.

En setiembre del 2017 el Plan Integral Para la Reconstrucción Con Cambios PIRCC fue aprobado con Decreto Supremo No 091-2017-PCM, considerando una inversión de más 25,655 millones de soles del Fondo Para Intervenciones ante la Ocurrencia de Desastres Naturales-FONDES para el financiamiento de más de 11 mil intervenciones, en las 13 regiones del país, afectadas por El Niño Costero,



En este despliegue de millones, para  el departamento de Lambayeque se agendó una inversión de  3,115 millones de soles en el marco del Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios.  De este total, el 67% (2,082 millones de soles) se destinaría a la reconstrucción con cambios de la infraestructura afectada y el 33% (1,033 millones de soles), serían para proyectos o actividades de prevención de inundaciones pluviales y fluviales.

Fuente: Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios al 08 de setiembre 2017

Hasta noviembre del 2020 el PlRCC consideraba para Lambayeque 1,075 intervenciones en reconstrucción de la infraestructura afectada como consecuencia de El Niño Costero Se indicaba además  que gran parte de la inversión (más de mil millones), estaría enfocada en obras de prevención y de control de inundaciones en los ríos Chancay, Olmos, La Leche, Motupe, Zaña; además del sistema de drenaje pluvial en la ciudad de Chiclayo.





DEL  PLAN AL HECHO HAY MUCHO TRECHO

A cinco años de la creación de la ARCC y de la implementación del PIRCC, según información de la Autoridad Para la Reconstrucción Con Cambios ARCC, en Lambayeque  se han culminado 560 intervenciones de reconstrucción (de las 1034 intervenciones,  que actualmente se consideran en el PIRCC, y que son 41  menos, de las que se agendaron hasta fines del año 2020).

Pese a que las intervenciones de reconstrucción no tienen el objetivo de cerrar brechas, y que solo apuntan a  restablecer el servicio y/o reponer la infraestructura, equipamiento y bienes públicos prexistentes afectados por el  El Niño Costero, los avances efectuados a la fecha, dejan mucho que desear. Por ejemplo en el sector Salud, de las 28 intervenciones considerados para rehabilitar centros y puestos de salud en diversas zonas de Lambayeque, solo han concluido dos. Así también de 155 intervenciones consideradas en el sector Educación del Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios, solo habría un avance del 60%.  Toda esta situación preocupa considerando que la vigencia de la Autoridad Para la Reconstrucción Con Cambios, culminaría  el 31 de diciembre del 2022, luego de contar con dos años de prórroga.

A esto se suman las decenas de ntervenciones paralizadas de reconstrucción que hay en Lambayeque, que, pese a contar  con Procesos de Contratación Especial y  tener plazos cortos de ejecución, llevan detenidas meses (e incluso años), en perjuicio de poblaciones vulnerables

PARALIZACIONES DEL SECTOR EDUCACIÓN DEL PIRCC

Según el listado de obras paralizadas que nos proporcionó la ARCC, hasta fines de noviembre del 2022, habían nueve intervenciones paralizadas del sector Educación del Plan Integral de la Reconstrucción Con Cambios PIRCC , en Lambayeque por más de 50 millones de soles, Cinco, tienen a la Municipalidad de Chiclayo MPCH como unidad ejecutora,  una está  a cargo del Ministerio de Educación  MINEDU y las  otras tres, a cargo de las municipalidades de Motupe, Jayanca y Túcume.

Una de éstas es la “Rehabilitación del local escolar 044 Capullitos de Rosa”, detenida el 23 de setiembre del 2022, pese a contar con un financiamiento de 2,567,360 soles.  ¿La causa? “motivos de salud del ingeniero residente”. Según la información brindada por la ARCC (a nuestra solicitud de información sobre las  obras paralizadas del PIRCC en Lambayeque) la MPCH, como entidad ejecutora, aceptó la suspensión de 36 días calendario y  la obra que tiene un 35% de avance físico, reiniciaría el 07 de noviembre del 2022.

Sin pantimedias, visitó hace unos días  el local Capullitos de Rosa, en el pueblo joven Santa Rosa de la ciudad de  Chiclayo, encontrando que las obras seguían paralizadas. Y que había material de construcción contaminándose, en medio de aguas verdes y desmontes, Así también encontramos a  una comunidad educativa descontenta pues no tiene la certeza de cuándo retornarían  a sus aulas..

Otra intervención paralizada  es  la “Rehabilitación del local Escolar Cesar Vallejo” y que también tiene a  la  MPCH como entidad ejecutora. Los trabajos financiados por  546,154.00 soles, paralizaron el 27 de enero del 2022, debido a resolución de contrato “por incumplimiento”, y según información de la ARCC, quedaron en un 37% de avance físico.


Sin embargo, en el portal Infobras, esta intervención  aparece  “en ejecución”,  Evidenciando contradicciones entre la información que posee la ARCC y la que  registra la MPCH en el portal de la máximo ente de control.


También está paralizada desde el 10 de febrero del 2022 la: “Rehabilitación del local escolar San José, de la ciudad de Chiclayo”. Según los  datos brindados por la ARCC, el contratista se negó a ejecutar las partidas de obra por haber errores en los precios del expediente técnico y la MPCH  le resolvió el contrato por incumplimiento. Esta intervención figura en 36% de avance, pese a contar con un financiamiento de 909,335.00.

La “Rehabilitación del local escolar 11023 Abraham Valdelomar”, es otra obra parada, con un 94% de ejecución física,  el 08 de octubre del 2022. Según la información brindada por la ARCC), se   tramita   un adicional de obra  que se encuentra en revisión por la MPCH. Esta intervención contó con un financiamiento inicial de 6,487,675.00 y tiene un costo actualizado en 7,021,236.14.

Detenida desde el 31 de mayo del 2022 se encuentra además, la “Rehabilitación del Local Escolar 11016 Juan Mejía Baca”, que solo alcanzó  un avance de  2%, pese a contar con un financiamiento de 6,449,889 Según la documentación alcanzada por la ARCC, MPCH, como entidad ejecutora, concilió con el contratista, y la intervención  empezará “una vez se revise el adicional-deductivo pendiente y se presente el nuevo calendario acelerado de obra”.

 

MAS PARALIZACIONES

Otras intervenciones del sector Educación del PIRCC paralizadas en Lambayeque, están cargo de las municipalidades de Motupe, Jayanca y Túcume. Una de éstas es la: “Rehabilitación del Local Escolar 10149 Elmer Cortez Serquén” a cargo de la Municipalidad Distrital de Motupe, paralizada desde el 15 de setiembre del 2022.

Según la información brindada por la ARCC, se dispuso la intervención económica de la obra por la causal de “incumplimiento contractual” ante el retraso menor al 80% del avance programado. La intervención solo alcanzó el 54% de avance físico Y la  Municipalidad de Motupe estaba coordinando acciones para reiniciar la obra el pasado 02 de noviembre del 2022.

“Por solicitud de adicionales”, desde el 01 de setiembre del 2022, paralizó  la “Rehabilitación del Local Escolar Manuel Burga Puelles” a cargo de la Municipalidad Distrital de Jayanca. La intervención  solo alcanzó un 78.45% de avance físico pese a contar con un financiamiento de 10,216,882 de soles de la ARCC.

Pese a contar con un financiamiento de 9,106,954 de soles de la ARCC, paralizó desde el 21 de octubre, sin ningún avance, la “Rehabilitación del Local Escolar 217 Purísima Concepción”, a cargo de la Municipalidad Distrital de Túcume, debido a la demora en la regularización de la asignación de un terreno.

A CARGO DEL MINEDU

Aunque tiene como entidad ejecutora  al Ministerio de Educación MINEDU, también paralizó la  “Reconstrucción del local escolar 10243”, en el distrito de Incahuasi,  provincia de Ferreñafe. Contó con un financiamiento de 2,236,349.00 soles, pero  terminó con contrato anulado antes de iniciar trabajos. Lo único que avanzó en esta intervención es su monto de inversión que actualizado es de  S/.5,812,572.11.

EL MATER ADMIRABILIS DE JLO



Si bien no está en el listado de obras paralizadas que nos alcanzó la ARCC a fines de noviembre, la “Recuperación de la infraestructura de la Institución Educativa Mater Admirabilis,” a cargo de la Municipalidad Distrital de José Leonardo Ortiz en la ciudad de Chiclayo”, también está paralizada., según lo informó  el propio contralor general, Nelson Shack el pasado 05 de diciembre en una jornada de supervisión de las actividades de control gubernamental en la región Lambayeque.

Los trabajos en este plantel financiados con más de 11 millones,  empezaron el 23 de marzo del 2022 y debían concluir el 18 de noviembre del 2022, pero solo alcanzaron un 20.77% de avance físico, perjudicando a 1583 estudiantes y 70 docentes. En el portal Infobras esta intervención paralizada, aparece ·”En ejecución”.

OCHO NTERVENCIONES PARALIZADAS DEL MINAGRI

En la data alcanzada por la ARCC,  hay ocho intervenciones paralizadas del sector Agricultura del PIRCC, a cargo del  Ministerio de Agricultura y Riego-MINAGRi. A pesar de contar con financiamiento por más de quince millones de soles de la ARCC, algunas  están paradas más de tres años.



Es el caso de: “Rehabilitación del Servicio de agua para riego del canal San Luis, del distrito de Lagunas, provincia de Chiclayo” (Bocatoma San Luis) a cargo del Programa Subsectorial de Irrigaciones  PSI del MINAGRI, que cuenta con un financiamiento  de 27, 814 soles.

Según la data de la ARCC, esta intervención paró el 15 de mayo del 2019  porque se resolvió el contrato debido a  “conflictos sociales”. Se indica además que el PSI ya extornó los recursos al Ministerio de Economía y Finanzas  MEF y que excluirá la intervención del PIRCC  “por no existir la necesidad”.  Esto llama la atención pues el 2018 el PSI presentó a la ARCC una ficha técnica de sustento donde evidenció los daños en la bocatoma, dique y el canal San Luis, que afectaban a 89 familias y 215 hectáreas de cultivo.

Fuente: MINAGRI-Informe Técnico de Sustento-Canal San Luis

Otra intervención paralizada hace más de tres años a cargo del PSI-MINAGRI es la: “Rehabilitación del servicio de agua para riego del canal Zaña” (Bocatoma Zaña), Pese a contar con un financiamiento de 204,355 soles de la ARCC paró el 1 de julio del 2019 “por incumplimiento de contrato” debido a “observaciones del primer y segundo entregable”.

También está detenida la: “Rehabilitación del servicio de agua para riego del canal La Otra Banda, distrito de Zaña, provincia de Chiclayo” (Bocatoma La Otra Banda). Pese a contar con un financiamiento de 261,597.00, dicha intervención  solo registra  un avance físico del 24.63% y está parada desde el 15 de julio del 2019 “por incumplimiento del contrato”, además  está en arbitraje.

En el portal Infobras consta que esta intervención empezó el 23 de mayo del 2019 y su plazo de ejecución era de 60 días por lo que debía estar lista  el 27 de julio 2019, pero sigue inconclusa y con varios cuestionamientos por parte de los agricultores, respecto a su calidad.

¿Y LA AUTORIDAD?.- varias intervenciones de rehabilitación de canales están paralizadas hace años


La cuarta obra paralizada a cargo del PSII-MINAGRI, es la  “Rehabilitación del servicio de agua para riego del canal Chilcal, del sector Chilcal del distrito de Oyotún ”. De acuerdo a la información brindada por la ARCC, paró el 1 de diciembre del 2019 por resolución de contrato por “deficiencias del expediente técnico respecto al diseño y/o estimación de costos” y por “conflictos sociales por interferencia con terrenos privados”. Su  financiamiento fue de  725,752.00 soles de la ARCC y alcanzó un avance físico de 27.97%. Sin embargo en el portal Infobras esta intervención aparece “Sin Ejecución”  y con un presupuesto base de 1,064,995.69 soles. 




Otra  intervención paralizada  hace casi tres años es la “Rehabilitación del servicio de agua para riego del canal San Francisco, en el sector Pan de Azúcar, del distrito de Oyotún, provincia de Chiclayo”. Pese a contar con un financiamiento de 902,543.00 soles, solo registra un avance físico del 12%. Paralizó el 27 de diciembre del 2019 por resolución de contrato  debido a “conflictos sociales por interferencia con terrenos privados”. Dicha intervención ahora figura con un costo actualizado de 1,910,153.00 soles, según información de la ARCC.

La “Rehabilitación del canal de Huallabamba en El Valle de Motupe, de la provincia de Lambayeque”,  paralizó el  04 de marzo del 2021 por  contrato resuelto “por incumplimiento”. Según la información brindada por la ARCC la intervención quedó al 92%.en tanto que en los datos generales del portal Infobras, la intervención aparece finalizada al 100% 

DESCONTROL.- No hay un adecuado registro de las millonarias intervenciones del Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios 

La séptima intervención paralizada en el sector Agricultura del PIRCC,  es la “Rehabilitación del servicio de agua para riego del canal Zapatero en el distrito de Olmos”, también a cargo del PSI del MINAGRI, tiene financiamiento por 6,225,143.94 de FONDES a través de la ARCC, pero paró el aró el  18 de junio del 2021 con un avance físico del 96% “por estar pendientes los recursos para pagos”. Actualmente está en arbitraje.
De acuerdo al portal Infobras, esta millonaria intervención empezó el 27 de febrero del 2020 y debió concluir el 25 de agosto del 2020, pero solo tiene un 96% de avance físico y un avance financiero de 4,881,386.81 de soles



La octava intervención parada tiene como unidad ejecutora al  Programa de Desarrollo Productivo Agrario Rural - Agro Rural- del MINAGRI. Y es la: “Rehabilitación de la Bocatoma y canal Oyotún”, en el distrito de Oyotún”. Empezó el  03 de mayo del 2022 y debía terminar el 02 de julio del mismo año. Sin embargo  paralizó el 01 de julio  con un avance físico de 35%. Según la información alcanzada por la ARCC la obra fue suspendida por acuerdo con los usuarios de riego que necesitaban realizar el riego de cultivos por campaña agrícola.  Se programó el reinicio para el  15 de noviembre del 2022 a fin de culminarla el próximo 13 de diciembre. Sin pantimedias consultó con representantes de la Comisión de Usuarios de Oyotún que indicaron que la obra no ha reiniciado.

CUATRO NTERVENCIONES DE SANEAMIENTO PARALIZADAS

Dos de las cuatro intervenciones del PIRCC paralizadas del sector Saneamiento, tiene como unidad ejecutora al Programa Nacional de Saneamiento Urbano del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento MVCS, bajo la modalidad de Núcleos Ejecutores, y debían beneficiar a pobladores de Sauce Tranca en el distrito alto andino de  Incahuasi en Ferreñafe, y al Centro Poblado Los Bances del distrito de Túcume en Lambayeque.


La primera es la “Rehabilitación del Sistema de Saneamiento Básico de las localidades de Sauce Tranca, del distrito de Incahuasi, de la provincia de Ferreñafe que tiene al Programa Nacional de Saneamiento Urbano del MVCS como entidad ejecutora. Esta intervención debía restablecerse en 30 días el saneamiento básico de Sauce Tranca en el distrito alto andino de Incahuasi, que fue afectado  como consecuencia de El Niño Costero en el 2017. Para esto contó con un financiamiento de 109,151.00 soles. Sin embargo tras empezar el 28 de enero del 2020 para culminar el 27 de febrero del mismo año, la intervención terminó paralizada  el 08 de febrero del 2020 sin avance físico “por incumplimiento de obligaciones contractuales” debido a “irregularidades en la ejecución”, según la información  proporcionada por la ARCC

Otra intervención paralizada que tiene al PNSU del MVCS como entidad ejecutora es la “Rehabilitación del Sistema de Saneamiento Básico de la Localidad de Los Bances, del distrito de Tucume de la provincia de Lambayeque” que contó con financiamiento de 2,973,179 de soles para culminar en un plazo de seis meses. Empezó el 06 de diciembre del 2021 y debía concluir el 04 de junio del 2022, pero paró. Según la información de la ARCC con 0% de ejecución. En tanto que el portal Infobras se registró un avance físico de 93.61 % y un avance financiero de 2,432,670.12. De acuerdo a la información alcanzada por la ARCC la obra paró por “consultas pendientes a resolver” y se detalla que al 15 de setiembre del 2022, “las partidas Puertas de madera de las UBS y Suministro e Instalación de inodoros se encuentran pendientes de ejecución por motivos de haber solicitado al PNSU el Adicional N° 01 para cubrir el monto de dichas partidas”.

Las otras intervenciones paralizadas en Saneamiento tienen a la Municipalidad de Chiclayo MPCH y a la de Chóchope como entidades ejecutoras. En el caso de la: “Rehabilitación del  colector Salas 14´ y sub colector de 8´ (avenida Salas entre la avenida Venezuela y calle Daniel Alcides Carrión) del distrito de José Leonardo Ortiz)”, a cargo de la MPCH, paralizó el 08 de abril del 2022 por “deficiencias del expediente técnico respecto al diseño y/o estimación de costos”, según la ARCC. Sin embargo en el portal de Infobras la sigue registrando en ejecución. En los datos del portal se observa que los trabajos debieron realizarse del 25 de enero del 2021 al 26 de marzo del 2022.


Finalmente la “Rehabilitación de la línea de impulsión y construcción de un pozo tubular en la localidad de Chóchope Cercado, del distrito de Chóchope”,  es otra intervención paralizada. Y la entidad ejecutora es la municipalidad de Chóchope,

Pese a contar con un financiamiento de 683,989 soles de la ARCC, paralizó el 02 de setiembre del 2022, por “deficiencias del expediente técnico respecto al diseño y/o estimación de costos”.En el portal Infobras consta que la intervención no tiene avance físico ni financiero.

Según la información proporcionada por la ARCC, el 12 de setiembre del 2022 se realizó una visita de Seguimiento por parte de la UFS  a fin de coordinar los avances sobre su compromiso de evaluar la Conciliación con el contratista para el reinicio de ejecución de obra. “Paralelamente realizará la actualización del expediente de adicional de obra el cual se encuentra en el área de Asesoría Jurídica”, se lee en una base de datos a la que tuvimos acceso.

CENTRO DE SALUD DE MOYÁN

Una de las intervención más anheldas por la población del centro poblado Moyán en el distrito altoandino de Incahuasi es la “Rehabilitación de los servicios de Salud del establecimiento de Salud Moyán” una obra que ya tiene el 98.58% hace meses pero no concluye, pese a tener al Programa Nacional de Inversiones En Salud – Pronis del Ministerio de Salud MINSA, como entiidad ejecutora.




De acuerdo a la data de la ARCC se observa que la obra en este centro de salud, paralizó por  “recursos pendientes de pago” pese a que figura un financiamiento aprobado de 2,236,349 de soles y un costo actualizado de 5,812,572.11 Según consta en el  portal Infobras, esta intervención del PIRCC,  inició el 24 de octubre del 2020 y debía concluir en cuatro meses.

INTERVENCIÒN PARALIZADA HACE 4 AÑOS

La: “Rehabilitación de  la avenida Santa Rosa, desde la avenida Pacasmayo hasta la av. Colectora”, a cargo de la Municipalidad Provincial de Chiclayo MPCH. También figura en el listado de obras paralizadas del Plan Integral de la Reconstrucción Con Cambios de Lambayeque. Contó  con un financiamiento de S/. 710,147.20 de la ARCC y  empezó el 16 de octubre del 2018 y debía culminar en 45 días. Sin embargo paralizó el 13 de septiembre del 2018 “por incumplimiento” y causal de: “solicitud de adicionales”.

En la data alcanzada por la ARCC se observa un avance físico acumulado de 0%, sin embargo en el portal Infobras de la Contraloría, se indica que la intervención alcanzó un 89.50%  de avance físico y  un avance financiero de 604,243.18 soles.

Pese a varias recomendaciones y visitas  para que la MPCH reinicie la obra, dicha intervención sigue inconclusa en aproximadamente dos cuadras, perjudicando a vecinos y transeúntes, según pudo constatar Sin pantimedias en una visita a la zona. 

Intervención lleva paralizada cuatro años


Y aunque no aparece en la relación de obras paralizadas que nos proporcionó en noviembre la ARCC, también está detenida la “Reconstrucción de la avenida. Culpón (desde la avenida Chiclayo hasta la avenida Perú), prolongación. Jorge Chávez (desde la avenida. México hasta la calle Carolina y calle San Fernando (desde calle Antenor Orrego hasta la avenida. Chiclayo del distrito de José Leonardo Ortiz, según informo el contralor Nelson Shack en su visita a Chiclayo el pasado 05 de diciembre 2022..

En el caso de esta intervención (que comprende la construcción de pavimentación de concreto, veredas, cunetas y reposición de tubería matriz de agua y desagüe,  conexiones domiciliarias; sardineles, áreas verdes y señalización), el monto de financiamiento es de S/ 5 042 223. y los trabajos que empezaron a ejecutarse el 14 de enero de 2022 debían culminar en  180 días, sin embargo  terminaron con  un contrato resuelto en agosto último y  con un avance de solo el   41%.

EJECUCION DE PUENTES DEL MTC PARALIZADA

Sin pantimedias tuvo acceso además a cinco intervenciones del Plan Integral de Reconstrucción Con Cambios que están paralizadas pese a tener al Ministerio de Transportes como entidad Ejecutora. Se trata de los puentes: Sorronto en Oyotún, La Otra Banda en Zaña, La Zaranda en Pítipo, Collasiq en Picsi y Mamagpampa en Cañaris que cuentan con un monto aprobado por más de 49 millones de soles pero que quedaron paralizados y con contratos resueltos, pese a tener como entidad ejecutora al propio Ministerio de Transportes y Comunicaciones.MTC 

El perjuicio ante esta grave situación la padecen cientos de pobladores que siguen usando puentes artesanales que año a año son arrancados por los ríos cuando en temporadas de lluvia, aumenta su caudal, dejándolos aislados,


A cinco años de la elaboración del PIRCC, el puente definitivo La Otra Banda aún no se construye




jueves, 6 de octubre de 2022

MTC resolvió contrato a consorcio chino que ejecutaría puentes Sorronto y La Otra Banda

 El contrato suscrito a fines del 2019 entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC y el Consorcio CREC Puentes 7 para la construcción de los puentes Sorronto en Oyotùn y La Otra Banda en Zaña en la región Lambayeque, está resuelto y en arbitraje, afectando a miles de pobladores que siguen cruzando el río Zaña,  sobre precarias vías  artesanales.

¿RECONSTRUCCIÒN?.- a falta de los anunciados puentes definitivos Sorronto y La Otra Banda, transeúntes cruzan el Zaña por estas precarias vías

Ante la demora de la “Rehabilitación de Puentes – Paquete 7 Lambayeque – Cajamarca, Obra 1 Puente Sorronto y accesos, Puente La Otra Banda y accesos”, cuya ejecución debió empezar el 01 de marzo del 2022, Sin pantimedias solicitó información al MTC  como ente ejecutor de esta esperada intervención financiada con más  36 millones de soles de la Autoridad Para la Reconstrucción Con Cambios.

A  través del informe N°0691-2022-MTC/19.EEERC.CP/SCT,  nos respondieron que la Etapa 1: que correspondió a la elaboración de expediente  técnico de la Rehabilitación de Puentes Sorrento y La Otra Banda, culminó  el 11 de enero de 2022, con la aprobación del MTC. Pero, la Etapa 2, que consiste en la  ejecución de obra  “no inicia por motivo que el contratista se niega a firmar el Acta de Entrega de Terreno, incumpliendo de esta manera sus obligaciones contractuales”. El informe añade que: el contrato (N°080-2019- MTC/10 suscrito entre el MTC y el Consorcio CREC Puentes 7)  “se encuentra resuelto y en arbitraje”.




POBLADORES DE RIESGO

En este incierto escenario, pobladores del centro poblado  La Otra Banda en el distrito de Zaña y del caserío Sorronto del distrito de Oyotún,  que fueron afectados en el 2017,  por  el desborde del `río Zaña,, tras las intensas  lluvias de El Niño Costero, piden que se construyan los puentes definitivos que tanto necesitan pues siguen cruzando por riesgosas vías.

SIN CAMBIOS.- precarias vías siguen en el rio Zaña, en perjuicio de miles de pobladores


En La Otra Banda, autos, motos, moto taxis, bicicletas y autos cruzan el rio  por un puente armado de alcantarillas de acero, sujeto con fierros,  piedras, tierra y cemento.


Por supuesto la precaria infraestructura no soporta el transporte pesado, así que buses, tractores y excavadoras que transitaN por la zona,  cruzan por el  cauce del  Zaña que actualmente  tiene agua de filtraciones, pero que en los meses de enero a marzo, incrementa su caudal (debido a las lluvias en la parte alta, por la región Cajamarca) llevándose  todo lo que encuentra  a su paso.

TRANSITO PESADO.- Pasa por el cauce del rio Zaña

Cerca al puente carrozable  existe un puente colgante de uso peatonal. Luis Sandoval Acosta (68) presidente del Comisión de Usuarios del Sub Sector Hidráulico La Otra Banda del distrito de Zaña, dice que la precaria infraestructura vial  fue construido por los pobladores de La Otra Banda con apoyo de la hacienda Cayaltí allá por 1970, y se usa hasta hoy porque los salva de quedar aislados cuando el río Zaña incrementa su caudal y destruye el puente de tierra.

Sandoval respeta al Zaña pues fue testigo que  en 1973 se desbordó  y sus indómitas aguas: arrastraron   árboles,  ganado y hasta ataúdes de cementerio. “En 1988 otro Fenómeno El Niño también dejó destrucción y más pobreza en Zaña y sus caseríos”, comenta.

En marzo del 2017  el evento climatológico El Niño Costero, volvió a provocar  intensas lluvias y huaycos en la región Cajamarca, donde se ubica la cuenca del río  Zaña, ocasionado el incremento de su caudal. El río bajó implacable desde la parte alta y terminó arrancando los dos puentes artesanales en La Otra Banda, aislando a  la población, que se vio obligada a cruzar el Zaña en cámaras de llanta y botes de plástico,, pagando un costo, para trasladarse al distrito de y otros lugares, en búsqueda de abastecimiento o realizar diversas actividades.

El dirigente indicó que tras el fenómeno del 2017, se anunció que  la Autoridad de la Reconstrucción Con Cambios,  financiaría un puente definitivo para La Otra Banda pero tras  años de espera, hasta la fecha no ven construida tan  importante infraestructura presupuestada en más de 19 millones de soles.



Los pobladores de La Otra Banda dicen desconocer  de contrato resuelto o  arbitraje, solo piden que el puente se construya cuanto antes para que puedan contar con una adecuada vía que les permita transitar apropiadamente  y  sacar su producción.  Se encuentran  muy preocupados pues el  río Zaña se encuentra colmatado, se avecinan las temporadas de lluvias y,  sin puente definitivo, continúan  en riesgo.



TANTAS VECES SORRONTO

El once de marzo del 2022, el aumento del caudal del rio Zaña  arrancó (como cada año) la tarima artesanal que conecta el distrito de Oyotún con los caseríos Sorronto, La Compuerta, El Alumbral, Bebedero y Chumbenique.



Del puente definitivo Sorronto, priorizado desde el 2017 y que debió empezar el 01 de marzo del 2022, ¡no se  oía padre!, y haciendo de tripas, corazón, varios pobladores de diversos caseríos de Oyotún se auto convocaron  y sumando esfuerzos, a brazo partido, en un par de días reinstalaron el puente, evitando que niños, jóvenes, adultos y ancianos,  que venía atravesando el rio en cámaras de llantas, siguieran arriesgando la vida.



Epifanio Llempén Campos, poblador de Sorronto y uno de los principales gestores del puente definitivo, exigió  respuestas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC así  como de la Contraloría General de la República, sobre la situación de los puentes Sorronto y La Otra Banda pues en el mes de junio participó de un acto protocolar de entrega de terreno para su ejecución pero luego  ya nadie le informó nada.

“Dijeron que el residente de la obra haría una reunión con la población de Sorronto para dar detalles pero hasta la fecha nada. Yo me comunicaba con la ingeniera Karla Jimenez del MTC pero me dicen que ha sido trasladada a otro lugar y ya no tengo  información”, dijo.

ACTO.- A inicios de junio 2022, representantes del MTC, contratistas, autoridades locales y pobladores de Sorronto, participaron en entrega de terreno para ejecución de la obra y ya no supieron más

Recordó que a  mediados del 2022 participó de la audiencia “La Contralora Te Escucha`” y le pidió al responsable regional, Tomás Tello que efectúe  un control a la millonaria intervención de Reconstrucción, pues se hablaba de una inversión de más de 36 millones de soles para ambos puentes y habían cuestionamientos a las empresas: CHINA RAILWAY No10 ENGINEERING GROUP CO LTD SUCURSAL DEL PERÙ Y CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP CO LTD, integrantes del Consorcio CREC Puentes 7, con las que el Ministerio de Transportes había firmado contrato.

CONTRATO.- suscrito en diciembre del 2019 para elaboración de expediente y ejecución de obras está resuelto según MTC


CONSIDERABLE

En el portal invierte.pe del Ministerio de Economía y Finanzas, se observa un notorio aumento de la inversión que hará el Estado en la “Rehabilitación de Puentes – Paquete 7 Lambayeque – Cajamarca, Obra 1 Puente Sorronto y accesos, Puente La Otra Banda y accesos”. El monto de inversión para el Puente Sorronto, de 12,155,670.78, ascendió a 16,570,166.74 soles. En tanto que el del  Puente La Otra Banda pasó de 16,863,427.79 de soles a 20,056,477.08.

Pese a tener un expediente técnico aprobado desde enero del 2022, incremento del monto de inversión a más de 36 millones de soles, muchos informes, especialistas y monitores, ésta esperada intervención del Plan Integral de la Reconstrucción Con Cambios, tiene actualmente su contrato resuelto y en arbitraje, según el MTC.

¿Y AHORA?.- Pese a contar con expediente técnico aprobado en enero del 2022, ejecución de puentes Sorronto y La Otra Banda queda en situación incierta tras resolución de contrato y arbitraje


jueves, 15 de septiembre de 2022

Candidatos al Gobierno Regional de Lambayeque suscribieron Acuerdo de Gobernabilidad 2023-2026

 

RUTA.- El Acuerdo de Gobernabilidad 2023-2026 fue suscrito por once candidatos al Gobierno Regional de Lambayeque


Once candidatos al Gobierno Regional de Lambayeque suscribieron el Acuerdo de Gobernabilidad 2023-2026 promovido por la Mesa de Concertación y Lucha Contra la Pobreza MCLCP, según lo informó Luis Montenegro Serquén, coordinador regional de la MCLCP  quien añadió  que dicho documento, constituye una ruta de trabajo con veintidós objetivos a concretar en los próximos cuatro años, en las esferas de: protección social, reducción de la pobreza, agricultura, pesca artesanal, empleo decente, igualdad de género, ambiente, gestión de riesgos de desastres, transparencia e integridad.

Montenegro dijo que la firma del Acuerdo entre los candidatos al gobierno regional de Lambayeque y el Comité Ejecutivo Regional de la MCLCP, fue un interesante y amigable ejercicio de diálogo y de interés común sobre el desarrollo de la región Lambayeque, teniendo como documento base el elaborado en el seno de la Mesa de Concertación (entre mayo de 2021 y  junio de 2022), por instituciones del Estado y de la sociedad civil donde se considera el sentir de los 38 distritos de la región.

OBJETIVOS.– Acuerdo tiene 22 objetivos a concretar en los próximos cuatro años, sostuvo el coordinador regional de la MCLCP, Luis Montenegro

“El Acuerdo se logró luego de diversas reuniones bilaterales realizadas con cada una de las organizaciones políticas durante el mes de agosto en busca de reducir la pobreza y lograr la recuperación sostenible de la región Lambayeque”, sostuvo  Montenegro y refiriò  que el documento  fue suscrito por 11 candidatos al Gobierno Regional de Lambayeque y sus respectivas organizaciones políticas, en el que reconocen que el mayor desafío de la región es reducir la pobreza y la recuperación sostenible e inclusiva de la región Lambayeque tras los efectos de la pandemia por la COVID-19.

REDUCIR LA POBREZA.- Uno de los desafíos más importantes en la región Lambayeque

“Implica un compromiso común para reducir la pobreza en la región Lambayeque. Además busca lograr la seguridad alimentaria; garantizar una vida sana y una educación de calidad con retorno seguro a clases. Así también lograr la igualdad de género; asegurar el acceso a servicios básicos; gestión integrada de los residuos sólidos y de los recursos hídricos priorizando la siembra y cosecha de agua en las cuencas y subcuencas; reforestación. Así como, adoptar medidas urgentes contra la salinización de suelos y la contaminación de agua con arsénico;  impulsar la peque agricultura, pesca artesanal y microempresas; promover la paz, fortalecer espacios de participación y  garantizar la transparencia e integridad”, concluyó.

COMPROMETIDOS

Los que suscribieron el Acuerdo de Gobernabilidad 2023-2026 son:  Alianza para el Progreso:  Alexander Rodríguez Alvarado, Avanza País-Partido de Integración Social: Solinka Cassandra Molina Gonzáles, Fuerza Popular: José Marvin Palma Mendoza, Juntos por el Perú: Juan Carrasco Millones, Movimiento Regional Construyendo: Clemente Flores Vílchez, Movimiento Regional Verde Unido:  Jorge Augusto Barreto Navarro   (quien fue candidato hasta el 31 de agosto de 2022 fecha en que el JNE declaró improcedentes sus postulaciones al gobierno regional de Lambayeque).

También firmaron el Acuerdo: Partido Frente de la Esperanza 2021: Felipe José Granados Carranza,  Partido Democrático Somos Perú:  Jorge Luis Pérez Flores, Partido Político Nacional Perú Libre: Mavila Esther Vásquez Diaz,  Partido Patriótico del Perú: Adriano Martínez Barahona y por  Renovación Popular: Alan Vásquez Bermeo.

EL DATO

Desde el año 2002, En el marco de los procesos electorales nacionales, regionales y municipales, se han venido impulsando los denominados “Acuerdos de Gobernabilidad”.

En estas iniciativas la Mesa de Concertación para la Lucha Contra la Pobreza ha jugado un rol muy activo. En esta dinámica se ha dado la convergencia con otros esfuerzos impulsados desde la sociedad civil en áreas temáticas específicas y se ha contado con el apoyo de la cooperación internacional, en el entendido de que acordar compromisos entre la ciudadanía y los candidatos contribuye a priorizar objetivos de política pública claves para la lucha contra la pobreza y el desarrollo humano.


lunes, 8 de agosto de 2022

Temen que millonaria obra vial de la Reconstrucción Con Cambios para el Valle Viejo de Olmos quede inconclusa

 

Mortificados y preocupados se encuentran los dirigentes del Valle Viejo de Olmos pues la esperada obra  “Rehabilitación de vías de acceso en el Valle Viejo de ciudad Olmos – Caserío Las Norias – Caserío La Algodonera”, financiada por más de 15 millones de la Autoridad Para la Reconstrucción con Cambios no fue entregada el 04 de agosto del 2022, como correspondía a su plazo contractual.

Daniel Ruiz Solis, Presidente del Frente Único de Fiscalización y Lucha del Valle Viejo de Olmos  recordó que el plazo de la obra ejecutada por el Consorcio Vial Las Norias (conformado por las empresas Construcciones Alardi y  Constructora & Consultoría Líder) , inició el 08 de diciembre del 2021 y según el contrato suscrito con la Municipalidad de Olmos, su ejecución tardaría ocho meses, es decir hasta el 04 de agosto del 2022. Sin embargo a la fecha sigue inconclusa,  retrasada y con muchas irregularidades.

Dirigente: Daniel Ruiz lamenta que pese a oportunas denuncias, la esperada obra vial del Valle Viejo no concluyera a inicios de agosto como señalaba el plazo contractual

El dirigente indica  que hasta mayo del 2022  la municipalidad distrital de Olmos pagó a la contratista más de 6 millones de soles e  incluso ha pagado adicionales, pero la obra sigue sin favorecer a sus 45 mil beneficiarios.

“Esta obra solo sirve para que se lleven el dinero pues el expediente técnico  aprobado por  el municipio en octubre del 2021, tiene una serie de deficiencias que ha ocasionado la ampliación de plazo No 2. Además  se observa el pago de dos adicionales y hasta un arbitraje,  sin embargo los miles de pobladores de los caseríos Nitape, Tunape, El Muerto, Las Norias y La Algodonera,  aún no podemos  beneficiarnos con esta anhelada  obra vial por la que tanto hemos luchado”, dijo.

 Así también el teniente gobernador del caserío Nitape, José Albán Sánchez lamentó  que pese a la emisión de dos informes del Órgano de Control Interno (OCI) de la Municipalidad Distrital de Olmos (MDO), que dan cuenta de graves situaciones adversas en la obra vial de la Reconstrucción Con Cambios, el alcalde Javier Roque Antón no haya tomado acciones oportunas  que evitaran que el plazo de culminación de la obra, se siga prolongando.



CONTROL CONCURRENTE

Hasta la fecha la Contraloría ha publicado dos informes del Órgano de Control Interno (OCI) de la Municipalidad Distrital de Olmos (MDO),  donde se evidencian graves  hallazgos y una suma de negligencias que siguen complicando la ejecución de la obra.


En el   Hito de Control No 1 “Estado situacional físico y financiero de la obra al 1 de marzo del 2022”, la OCI de la MDO, detectó que la Supervisión de la obra a cargo del Consorcio Mochica (Conformado por Empresa Natural Hèctor Losada y la empresa natural Danny Walter Gastulo Mora)  no se realizaba con la totalidad del personal profesional ofertado, afectándose el control de los trabajos  ejecutados por el Consorcio Vial Las Norias, generando el riesgo de que no se garantice la correcta ejecución de la obra, respecto a la calidad y vida útil de la infraestructura y que los gastos de la supervisión no se ajuste al presupuesto.

También se informó que la Municipalidad Distrital de Olmos autorizó al contratista Consorcio Vial las Norias, el cierre de vía sin verificar que se establezca ruta (s) alternas, generando el riego de afectar a los pobladores y usuarios de la vía, al no permitir que continúen con el normal desarrollo de actividades.

En el informe se observa  además que la Municipalidad Distrital de Olmos   no absuelve de manera oportuna las consultas formuladas por el Consorcio Vial Las Norias, lo cual podría impactar negativamente en el plazo de ejecución de la obra y el cumplimiento del objeto de la contratación, entre otros. (como efectivamente ocurrió).

Así también en el Informe No 016-2022-OCI/2137-SCC, de Hito de Control No 2, emitido el 21 de julio del 2022, el Órgano de Control Interno (OCI) de la Municipalidad Distrital de Olmos (MDO),   da cuenta de un Acta de Suspensión de Plazo de Ejecución de Obra No 01 del 12 de marzo del 2022, donde consta que la paralización se dio por: Falta de disponibilidad presupuestal  para la aprobación de un adicional y deductivo vinculante No 01, reubicación de los postes que se encuentran dentro del área de trabajo, determinación del detalle constructivo de los badenes, evaluación de mejoras en la tecnología a emplear en el acabado del pavimento, autorización para explotación de cantera y permisos de servidumbre de los propietarios privados de sus áreas colindante con la vía en el tramo comprendido en la progresiva  Km 2+600 al 4 +360. (Tras la paralización, las obras se reiniciaron el 04 de mayo del 2022).

El Hito 2, reveló además que la falta de pronunciamiento por parte de la Entidad habría generado que el Consorcio Vial Las Norias,  acuda a un arbitraje para solucionar una controversia con la Municipalidad de Olmos  sobre la ampliación de plazo No 1 por 23 días calendario (ante la indisponibilidad de cantera), lo cual podría impactar negativamente en el plazo de ejecución de la obra y cumplimiento del objeto de la contratación y pago por gastos generales.

¡QUE NO QUEDE INCONCLUSA!

Sin pantimedias accedió al informe No 234-2022-ING.RAMG-MDO/AOUR del 08 de julio del 2022, donde el Jefe del Área de Obras Urbano y Rural, Ray Anthony Maldonado  Guevara informa al Jefe de Control Institucional (e) de la Municidpalidad Distrital de Olmos, del estado situacional de la obra en ejecución. Ahì se indica que la nueva fecha programada para el término de la obra es el 25 de octubre del 2022.



Sunciona Monja Soplopuco, integrante del Frente Único de Lucha del Valle Viejo de Olmos exigió el pronunciamiento del alcalde de Olmos Javier Roque Antón y de los funcionarios la Autoridad Para la Reconstrucción con Cambios, quienes inicialmente estuvieron muy pendientes de asesorar a la municipalidad de Olmos para que logre el financiamiento de la obra pero que a la fecha no dicen nada. “Nos creemos que las obras culminen en octubre sino que seguirán estirando el plazo pues existen muchas irregularidades que nos hacen dudar de la calidad de los trabajos ejecutados y de la conclusión de la obra”, finalizó preocupada.





lunes, 18 de julio de 2022

¿PLANIFICADA? Nueva Ciudad de Olmos con contrato resuelto, obras inconclusas, procesos arbitrales y graves observaciones de la Contraloría

 

EN RIESGO.- Nueva Ciudad de Olmos  a cargo del Programa Nuestras Ciudades PNC  del Ministerio de Vivienda  no tiene cuando acabar.      

    

A más de seis años de la colocación de su primera piedra, la promocionada y dizque planificada Ciudad Charles Sutton (también conocida como Nueva Ciudad de Olmos), aún no tiene moradores, pues ni siquiera  han concluido las obras de habilitación urbana  (vialidad y saneamiento), valorizadas en más de 450 millones de soles y que debieron estar terminadas en el 2018.

PRIMERA PIEDRA.- fue colocada por el entonces presidente Ollanta Humala, el 30 de abril del 2016


En las 734 hectáreas destinadas para la primera etapa de esta urbe que albergaría a ciento once mil habitantes, tampoco se han implementado las extensas  áreas verdes que tanto se promocionaron.


Y pese a que hace tres años, la Contraloría verificó que parte de los trabajos de la vialidad urbana construida en la Nueva Ciudad de Olmos,  estaba cubierta de arena (como resultado de los fuertes vientos en  la zona), informando al Programa Nuestras Ciudades, el   Proyecto “Creación de áreas verdes en la Nueva Ciudad de Olmos”.no tiene cuando empezar.

1.  CONTRALORIA.- Informó en el 2019 que falta de implementación del proyecto "Áreas Verdes", generaría afectación sobre la transitabilidad de las vías y mayores costos de mantenimiento.

Sin pantimedias solicitó información al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento sobre el estado de las obras en la Nueva Ciudad de Olmos enterándonos que  el contrato N.° 002-2016-VIVIENDA-PNC para la ejecución de los proyectos: “Instalación de los Servicios de Vialidad Urbana” e “Instalación de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado” en la Nueva Ciudad de Olmos, estaba resuelto y que existen varios procesos arbitrales.



Según el MVCS, el contrato N.° 002-2016-VIVIENDA-PNC, suscrito el 29 de abril del 2016 entre la Unidad Ejecutora N° 01 del Ministerio de  Vivienda, con el Consorcio Nuevo Olmos, para la ejecución de dos proyectos: “Instalación de los Servicios de Vialidad Urbana” e “Instalación de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado”, se resolvió pues el Consorcio Nuevo Olmos (conformado por las empresas Obras de Ingeniería S.A-OBRAINSA, Superconcreto del Perú S.A., JNR Consultores S.A. y LYCONS S.R.L), acumuló el monto máximo de penalidad por mora, por retrasos injustificados en la ejecución de ambos proyectos (vialidad y saneamiento). 

                           

RESUELTO.- El contrato N.° 002-2016-VIVIENDA-PNC fue resuelto por acumulación máxima de penalidad por mora

Respecto a un arbitraje interpuesto por el Consorcio Nuevo Olmos,  nos indicaron que el tema era confidencial. Sin embargo, de acuerdo a la información enviada por el Programa Nuestras Ciudades a la Contraloría General de la República se aprecia hasta seis expedientes, en diferentes estados.

   


 

OTRO CONVENIO

En medio de incierto panorama de la supuestamente planificada Nueva Ciudad de Olmos, llama la atención que el pasado el 26 de mayo del 2022 el  Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) suscribiera otro convenio marco de cooperación interinstitucional con el Gobierno Regional de Lambayeque y la Municipalidad Distrital de Olmos “Para continuar con la ejecución de la habilitación urbana Nueva Ciudad de Olmos denominada Ciudad Charles Sutton”, según se observa en una  nota de prensa en la que  nada se informa de la resolución del contrato con  el Consorcio Nuevo Olmos ni de los arbitrajes ni de situaciones adversas comunicadas desde el 2018 por la Contraloría.

¿CONVENIENTE?.-autoridades firman convenio en medio de incierto panorama de la Nueva Ciudad de Olmos

DESCONTROL

Sin pantimedias accedió a más de una decena de informes de la Contraloría donde se observan graves hallazgos comunicados al Ministerio de Vivienda y al Programa Nuestras Ciudades desde julio del 2018 hasta mayo del 2022. Pero, pese a tantas visitas, informes y controles, otra millonada inversión peligra en perjuicios del Estado y de miles de peruanos


EL DATO

Planificada hace más de una década, la Nueva Ciudad de Olmos se sitúa  en terrenos adyacentes al Proyecto de Irrigación Olmos. A una hora y media de la tradicional ciudad de Olmos. Sobre una superficie de más de 700 Hectáreas, se habilitaría una primera etapa, para luego construir más de veintidós mil viviendas, en beneficio de ciento once mil personas. 
Según informaban diversos funcionarios, este  proyecto urbanístico Integral  impulsado por el Ministerio de Vivienda, acompañaría al  Proyecto de Irrigación Olmos (inaugurado el 2014), que generaría 40,000 mil nuevos puestos de trabajo directo, haciendo necesario contar con un nuevo centro urbano para albergar a trabajadores de las empresas agroindustriales, sus familias, migrantes, entre otros.

EXPECTATIVA.- En la Nueva Ciudad de Olmos se implementarían centros educativos, de salud, deportivos y culturales, así como un parque industrial.

REALIDAD.-A seis años de la puesta de su primera piedra, en la Nueva Ciudad de Olmos, el Ministerio de Vivienda tiene mucho por explicar                                 Cortesía Redagrìcola,