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domingo, 13 de febrero de 2022

Pescadores en caballito de totora de Pimentel y su solitaria lucha contra la extinción

LEGADO.-hombres de mar conservan una tradición milenaria en Pimentel

Más de 400 pescadores artesanales en caballito de totora del distrito Pimentel luchan día a día contra la marea de la extinción. La escasez de totorales en la región Lambayeque, su poca pesca  y  la apatía de las autoridades,  amenazan con  llevar a pique tanto a sus naves tradicionales como a su preciosa actividad: la pesca artesanal ancestral.

JINETES DEL MAR.- coraje y resistencia ante la adversidad

En la playa de Pimentel, contemplamos a  intrépidos jinetes saliendo desde la bruma marina, montados en angostas naves de proas elevadas y recortadas popas, defendiéndose, con sus remos de guayaquil, de las encrespadas olas de un mar intranquilo.

Ya en la ribera  comentan que salieron de madrugada y que tras ocho horas de faena, su pesca  no ha sido buena. Vacían sus bodegas con capacidad para  cincuenta kilos, pero ninguno consiguió más de diez. Sacan sus redes contadas  cachemas, sucos.,  ojo de  uva., chitas y pintadillas que sus familiares venderán  luego en la playa o los  llevaran a sus casas para su sustento.


En un abrir y cerrar de ojos, ya tienen sus caballitos de totora en el hombro y corren hacia una especie de “estacionamiento” en la arena, donde los  paran  para que se escurran y sequen.

Algunos dicen que no salieron a pescar porque el mar está muy movido y sus embarcaciones, desgastadas: No tienen el dinero para comprar la totora que necesitan para renovarlas  pues  la escasez de la fibra, ha elevado su  precios afectando su economía y su actividad

Según Osvaldo Jacinto Eca, integrante de la Asociación Pimenteleña de Pescadores  en Caballito de Totora, la totora con la que los pescadores construyen sus caballitos milenarios, escasea en Lambayeque  y deben  conseguirla en Huanchaco en la región  La Libertad. Por un tercio de la fibra, pagan 50 soles  y  les sirve para construir solo una balsa que apenas les dura un mes. “Estamos muy preocupados pues sin la totora no somos nada”, comenta.


También Nicolás Galán Díaz, presidente de la Asociación Marítima de Pescadores Artesanales  en Caballito de Totora del distrito de Pimentel, dijo que las Organizaciones Sociales de Pescadores Artesanales de Pimentel-OSPA, junto al Municipio de Pimentel, durante años vienen pidiendo un terreno para la siembra y cultivo de totora en Pimentel.

Informó que han cumplido varios requisitos para obtener un terreno de  nueve hectáreas ubicado en Huaca Agujereada, (al costado del dren 3000 en Pimentel, pero hasta la fecha el Gobierno Regional de Lambayeque no lo adjudica.

DIRIGENTE.- Nicolás Galán persiste en su lucha por recibir atención de autoridades

Sin pantimedias intentó conocer el estado actual de dicho trámite consultando en el Gobierno Regional y el municipio de Pimentel, pero hasta el cierre de este informe, no tuvimos respuesta ni del Gerente General Marty Llontop ni del alcalde, José Palacios Pinglo.

400 PESCADORES AFECTADOS

DIGNOS:-.. Pescadores en caballito de totora, dignos representantes de una cultura viva que se resiste a extinguirse

Los pescadores lamentan que pese a que el Caballito de Totora es considerado Patrimonio Cultural de la Nación (al ser  herencia de las culturas  Mochica  y Chimú), no se hayan tomado las acciones necesarias para  para su protección y conservación, y hoy se encuentra  en riesgo de desaparecer en Pimentel. 


“Antes los caballitos se construían  de pura  totora  pero  ahora, dada la escasez  y alto costo de esta materia prima,  gran parte  de la estructura, es de tecnopor”, comentó Alberto Mendoza, poblador de Alto Perú, lugar donde habitan unos 400  pescadores  ancestrales de Pimentel. Un apacible lugar donde no hay autos  estacionados cerca de las viviendas sino caballitos de totora.

Alberto recordó que  cuando era un niño, los viejos pescadores  ya reclamaban la creación de totorales en Pimentel para tener asegurada la materia prima  de sus caballitos. Ahora a sus 55 años,  lamenta que el reclamo siga siendo el mismo y que sus balsas y tipo de pesca, estén en riesgo de extinción, ante la vista y paciencia de autoridades locales y nacionales.


EN ALTO PERÚ. viven 400 pescadores dedicados a mantener una tradición milenaria

MUCHOS PROYECTOS

ESCASA TOTORA

En el  Informe Técnico N° 000003-2021-GR.LAMB/GRDP-SDMA [3946604 -1], de setiembre del 2021, la Sub Direcciòn de Medio Ambiente del Gobierno Regional de Lambayeque, indica que la extracción masiva de  totora, para su comercialización, sin actividades de reposición en los humedales naturales, ha ocasionado su escasez en Pimentel (Lambayeque), debiendo ser adquirida en otras regiones del sur como La Libertad y Huaraz, a precios elevados, en perjuicio de los pescadores más pobres, quienes usan la totora para confeccionar sus artes de pesca , para poder extraer del mar, pequeñas cantidades de productos hidrobiológicos que permitan el sustento familiar.

El documento suscrito por Lila Suárez Muguerza, sub directora de Medio Ambiente del Gobierno Regional de Lambayeque, añade que otro aspecto que ha contribuido a la escasez de la totora en Lambayeque, está relacionado con la expansión urbana y agraria, en las localidades de Santa Rosa, Pimentel, San José, Monsefú y Mórrope, en áreas donde anteriormente eran humedales naturales “causando destrucción de estos ecosistemas y por ende la extinción de la totora que se encontraba presente”.

Añade que durante dos décadas en la región Lambayeque, han existido iniciativas truncas de proyectos  tanto en Pimentel como en Mòrrope, para la recuperación y conservación de la especie “Scirpus californicus” (totora), con fines de uso en la construcción de los caballitos de totora. Concluye que la escasez de totora sigue latente poniendo en peligro la desaparición de una fuerte tradición ancestral.

SIN TOTORA. pese a diversas iniciativas que han quedado truncas

URGE ATENCIÓN

Pero la pesca ancestral en Pimentel  no solo está amenazada por la escasez de la  totora, sino también por la poca captura de especies que logran los pescadores en caballito de totora, dada la  presencia de embarcaciones pesqueras artesanales motorizadas de mayor capacidad.

ESCASA.- pesca afecta a pescadores en caballitos

Osvaldo Jacinto Eca, integrante de la Asolación Pimenteleña de Pescadores  en Caballito de Totora,  dijo que los pescadores ancestrales necesitan un  tratamiento especial o una franja preferencial dentro de las cinco millas para poder desarrollar su actividad milenaria que usa embarcaciones de totora, usa técnica  del  cordel, anzuelo y carnada, y  en la que se  pesca en kilos y no en toneladas.

Añadió que requieren también dos embarcaciones de fibra de vidrio para poder  trasladarse con sus caballitos, a la zona de pesca. “Algunos pagan  diariamente 25 soles a terceros, para que los trasladen en sus lanchas y dado que a veces los pescadores no  pescan ni para su sustento, necesitan mucho apoyo del Gobierno. Jacinto dice que hace años contaban con una embarcación para su traslado, pero que a la fecha ésta se encuentra inservible.


¿MUCHO PEDIR? Pescadores en caballito piden que el PRODUCE atienda su necesidad de transporte a zona de pesca

Así también, Nicolás Galán Díaz, presidente de la Asociación Marítima de Pescadores Artesanales  en Caballito de Totora, sostuvo que los pescadores ancestrales padecen la indiferencia del  Ministerio de la Producción-PRODUCE, que prestaría más atención a la pesca artesanal e industrial pero no a los pescadores milenarios en caballito de totora, pese a ser una cultura viva para el Perú, con un gran potencial turístico.

DESAPROVECHADO.- potencial turístico de la pesca milenaria en caballito de totora 

Informó que recientemente han  solicitado al Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero FONDEPES un programa excepcional que permita involucrarlos en los préstamos que viene otorgando el Estado pero con un interés mínimo, pero no  tienen respuestas positivas.

PESCADORES.- de caballito de totora se sienten olvidados por el Estado

“Los pescadores en caballito no tienen ni ropas térmicas. La mayoría sale de madrugada  con  bolsas plásticas. ¡Ya han muerto cinco de los pulmones!, pero ¡qué les  va a importar  a las autoridades un pescador de caballito de totora de Pimentel!, ¡Esos no existen!, dirán”, pero ¡Maeich Muchick Chipán Siameiñ!. ¡Nosotros Muchik todavía vivir”, concluyó


¿Y LA LEY BALSARES?

Los dirigentes de los pescadores ancestrales, recordaron que el Congreso aprobó con bombos y platillos la iniciativa legislativa No 00004/2021-CR que declara de interés nacional la recuperación, conservación y protección de la pesca ancestral en caballito de totora y la creación de balsares para el cultivo de totora en el distrito de Pimentel, pero lamentaron que dicha  Ley aún no esté promulgada por el Ejecutivo.


Sin pantimedias consultó con la congresista por Lambayeque Jésica Córdova, impulsora de la iniciativa legislativa denominada “Ley Balsares”, para saber en qué estado se encuentra luego de ser aprobada por unanimidad en enero pasado. La parlamentaria informó que la autógrafa de Ley se firmó el 25 de enero pero faltaba su promulgación  por parte del Presidente de la República Pedro Castillo. 


“El plazo para su publicación vence este 15 de febrero y espero que no se postergue pues  se trata de una  Ley que beneficiará  a los pescadores en caballito de totora de Pimentel, que conservan una práctica ancestral, que además contribuyen a revalorar la  identidad lambayecana”, dijo.

CONGRESISTA.  Jésica Córdova espera que el Ejecutivo no postergue la promulgación de "Ley Balsares"

Informó además que la Ley, contempla un Plan de Acción para la recuperación, conservación y protección de la pesca ancestral en caballito de totora y de los balsares en Pimentel, precisando que el Gobierno Regional de Lambayeque en coordinación con el Ministerio del Ambiente, el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego, el Ministerio de Cultura, el Ministerio de la Producción y el gobierno local de Pimentel, elaboren y aprueban el Plan de Acción pare el resguardo de la técnica  tradicional de siembra y cosecha de totora y la delimitación de la pesca artesanal, en el distrito de Pimentel de la región Lambayeque.

Agregó que el Gobierno Regional de Lambayeque y la Municipalidad Distrital de Pimentel, de acuerdo con sus competencias, promoverán se otorgue un terreno en el distrito de Pimentel para creación de los  anhelado balsares (humedales donde crece la totora).


   BALSARES. o totorales en Pimentel urgen para los pescadores en caballito de totora . Foto: Cortesía

domingo, 30 de enero de 2022

Continúa vacunación contra el Covid-19 a niños y niñas entre cinco y once años en Parque Infantil de Chiclayo

 

VACUNACIÓN.-  contra el Covid-19 continua el 30 y 31 de enero en Parque Infantil de Chiclayo

Hoy domingo 30 y el lunes 31 de enero continuará la vacunación contra la Covid – 19 niños y niñas de entre cinco y once años, en el Parque Infantil de la ciudad de Chiclayo. El horario de atención será de ocho de la mañana hasta las dos de la tarde y los padres de familia deben llevar el Documento Nacional de Identidad de los menores.

“(Ayer sábado), en el primer día de vacunación se colocaron 600 dosis, lo que significa que los padres de familia tienen gran interés en proteger a sus hijos y por ende a toda la familia”, señaló el gerente de la Red Prestacional Lambayeque,  Max Kevin Mejía Salazar.

La jornada de atención fue motivadora y los niños pudieron encontrar a sus héroes favoritos en el vacunatorio que EsSalud, acondicionado en el Parque Infantil, donde el personal de salud los registró e inmunizó.  Se informó que próximamente se instalará otro vacunatorio para niños en la ex piscina Municipal de Chiclayo.

MOTIVADORA.- se aplicaron 600 dosis en primer día


jueves, 20 de enero de 2022

Construcciones de puentes definitivos en Sorronto y La Otra Banda iniciarán en marzo del 2022

La construcción de los anhelados puentes definitivos para el caserío Sorronto del distrito de Oyotún y para el Centro Poblado, La Otra Banda, del distrito de Zaña, en la región Lambayeque, empezará en marzo del 2022, según lo informó la sub directora regional de la Autoridad Para la Reconstrucción con Cambios ARCC, Alicia Santisteban Romero, quien indicó que los expedientes técnicos ya cuentan con la aprobación administrativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

      DEMORA.- Puentes fueron priorizados en el 2017 pero aún no se construyen

La  rehabilitación de los puentes de Sorronto y La Otra Banda, forma parte de la obra 1 del paquete 7  de rehabilitación de Puentes de la región Lambayeque,  priorizada por el Estado, desde el año 2017. Se encuentran a cargo del Ministerio de Trasportes y Comunicaciones MTC (unidad ejecutora) y la ARCC es su financista.

Como se recuerda el pasado 30 de diciembre del 2019, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Consorcio CREC  Puentes 7, (conformado por las empresas CHINA RAILWAY No10 ENGINEERING GROUP CO LTD SUCURSAL DEL PERÙ Y CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP CO LTD) suscribieron el Contrato No  080-2019-MTC/10, para la ejecución de la  “Elaboración del expediente técnico y ejecución de obra: Rehabilitación de Puentes – Paquete 7 Lambayeque-Cajamarca Obra 1 Puente Sorronto y accesos, Puente La Otra Banda y accesos”.

El monto del contrato para ambos puentes (Sorronto y La Otra Banda) era de 22 millones 792, 649.38 nuevos soles y el plazo para elaborar el expediente técnico era de solo 6 meses. Empezando a ejecutarse el 08 de febrero del 2020, los estudios debieron estar listos el 05  agosto 2020, pero no fue así. Tuvo que pasar varios meses más para que el Informe 4-Expediente Técnico Definitivo estuviera concluido y contara con la conformidad técnica de la supervisión Carlos Fernández Casado S.L sucursal del Perú, así como de los especialistas del Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios del MTC.

Con Informe N°977-2021-MTC/19.EEERC.CP, de fecha 10 de diciembre del 2021, la Coordinación de Puentes del Equipo Especial Encargado de la Reconstrucción con Cambios, aprueba el Expediente Técnico Definitivo, ascendente 31,364 342.30. Sin embargo se observa una actualización de costos y componentes que elevan la inversión a más de 36 millones de soles. 

De acuerdo a información del MTC, el Puente de Sorronto y accesos, se identifica con el Código Único de Inversión CUI 2437743 y su costo actualizado (expediente, obra y supervisión) es de 16, 570, 166.74 soles. En tanto que el Puente La Otra Banda y accesos, se identifica con el Código Único de Inversión CUI 2437744 y su costo actualizado (expediente, obra y supervisión) es de 19, 712, 65682  soles. El plazo de ejecución de los trabajos (que también estarán a cargo del Consorcio CREC  Puentes 7 ) es de 390 días calendario, por lo que ambos puentes deberán estar culminados en marzo del 2023.

Puentes de Sorronto y La Otra Banda y accesos costarán más de 36 millones de soles

DEMORA DEL EXPEDIENTE

Según información del MTC, luego de la declaratoria de Estado de Emergencia Nacional, el 15 de marzo del 2020 a raíz de la pandemia, se paralizaron todas las actividades correspondientes a la elaboración del Expediente Técnico de la mencionada obra.

El 06 de mayo, el MTC y el contratista suscribieron la Adenda N° 01 del Contrato N° 080-2019-MTC/10, para formalizar el cambio de representante legal común del contratista, y el  10 de junio, suscriben la Adenda N°02, formalizando el acuerdo de Suspensión de Plazo N° 01, 02 y 03. Así mismo solicitando se determine si el contratista había cumplido sus obligaciones correspondientes de la Etapa 1: Elaboración de Expediente Técnico del Contrato N°080- 2019-MTC/10, en base al cronograma aprobado en la adenda.

El 18 de diciembre del 2020, el contratista presenta el Informe N° 4 (Expediente Técnico Definitivo), a la supervisión, en cumplimiento a los plazos establecidos en los términos de referencia y el contrato correspondiente, pero mediante Carta N° 068-2020-O1-CFC/MTC,  del 21 de diciembre del 2020, la empresa Carlos Fernández Casado (supervisor del expediente y de la obra), informa al MTC sobre la devolución del Informe N° 4, por encontrarse incompleto y no guardar las formas establecidas en los términos de referencia.

INFORME N° 977-2021-MTC/19.EEERC/CP 


Mediante correo electrónico del 30 de diciembre de 2020, el MTC le requiere al Contratista Consorcio CREC  Puentes 7, cumpla con sus obligaciones contractuales en el más breve plazo bajo apercibimiento de resolución del contrato, habiendo transcurrido doce días de haberse cumplido el plazo para la presentación del Informe N° 4.

Con  Carta N° 005-2020-CCP7-A, del 4 de enero del 2021, el contratista manifestó su desacuerdo con la devolución del Informe N° 4, realizada por la Supervisión, y con el correo electrónico del 30 de diciembre (remitido por el MTC),  sobre el incumplimiento de obligaciones contractuales. El Consorcio CREC Puente 7, refiere que hay una supuesta dualidad de interpretaciones respecto a los contenidos del Informe N° 4 (Expediente Técnico Definitivo)

Mediante correo electrónico del 14 de enero del 2021, el MTC reitera al Contratista el incumplimiento de sus obligaciones contractuales, dado que han transcurrido veintisiete (27) días de vencido el plazo para la presentación del Informe N° 4. Se le requiere que cumpla sus obligaciones contractuales en el plazo no menor de tres (3) días, bajo apercibimiento de resolución del contrato.

El 15 de enero del 2021, el Consorcio CREC Puentes 7 hace llegar de manera digital, los enlaces de descarga del Informe N° 4, cumpliendo con el requerimiento de los términos de referencia, recalcados por la supervisión y reiterados por el MTC.

OBSERVACIÓN TRAS OBSERVACIÓN

El  04 de febrero del 2021, la empresa supervisora, informa al MTC  que ha revisado la documentación presentada por el  Consorcio CREC  Puentes 7, volviendo a observar el Informe 4 y otorgándole  20 días de plazo para el levantamiento de observaciones. 

El 25 de febrero del 2021, el Consorcio CREC Puentes 7 hace llegar de manera digital,  información correspondiente al levantamiento de observaciones, sin embargo, a mediados de marzo, la empresa Carlos Fernández Casado (supervisora) vuelve a observar el expediente, notificando al contratista para que levante las observaciones.

Varios meses después, en octubre 2021 el Consorcio CREC Puentes 7, remite la documentación física y digital que corresponde al Expediente Técnico culminado, a la supervisión, para su revisión y a fines de octubre, la supervisión otorga la conformidad de todas las especialidades involucradas, para la Elaboración de Expediente Técnico de la Rehabilitación de Puentes Paquete 7, (Obra 1: Puente SORRONTO y accesos y Puente LA OTRA BANDA y accesos..

El 29 de noviembre del 2021, tras la subsanación de la firma del representante legal del contratista, el supervisor recién presenta el Expediente Técnico Definitivo íntegro al Ministerio de Transportes cuyos especialistas lo revisan.

En la actualidad, el expediente técnico definitivo para la ejecución de los puentes de Sorronto y La Otra Banda, ya cuentan con la conformidad técnica otorgada tanto por la supervisión Carlos Fernández Casado S.L sucursal del Perú, así como de los especialistas del Equipo Especial encargado de la Reconstrucción con Cambios del MTC

Mediante Informe N°977-2021-MTC/19.EEERC.CP, de fecha 10 de diciembre del 2021, la Coordinación de Puentes del Equipos Especial Encargado de la Reconstrucción con Cambios, aprueba el Expediente Técnico Definitivo, ascendente al monto total de 31 364 342.30 de soles (superior al monto de la solicitud de recursos original que fue de 24 452 027.09 de soles). Sin embargo se observa una actualización de costos y componentes que elevan la inversión a más de 36 millones de soles.  Según el Sistema de Seguimiento a las Inversiones del Ministerio de Economía, ambos puentes deberán estar concluidos a fines de marzo del 2023.

Fuente: Sistema de Seguimiento a las Inversiones Públicas


Fuente: Sistema de Seguimiento a las Inversiones Públicas


ESPERA QUE DESESPERA

Pobladores de La Otra Banda y de Sorronto mostraron su pesar por la excesiva demora en la ejecución de los puentes priorizados dentro las obras de la Reconstrucción con Cambios y solicitaron a las autoridades mejor control en el cumplimiento de los plazos.

 “Esperamos que ambos puentes que le costarán al Estado más de 36 millones de soles estén culminados adecuadamente, en marzo del próximo año, pues los puentes que tenemos en nuestras localidades son artesanales, hechos de madera y, cada vez que crece el caudal del rio Zaña, se los lleva, dejándonos incomunicados”, expresó Epifanio Llempén Campos, poblador de Sorronto.


ANHELO.- Desde 1988 el puente de Sorronto es un preciado anhelo para la población que hace todos los esfuerzos para no quedar incomunicada tras las crecidas del rio Zaña

viernes, 7 de enero de 2022

Hospital Almanzor Aguinaga de EsSalud cuenta con Área Covid de Alto Riesgo Obstétrico

Red Prestacional Lambayeque.-  busca mejorar los servicios de salud de las gestantes.

EsSalud-Lambayeque implementó un área especializada e independiente para gestantes con Covid-19 de alto riesgo en el Hospital Nacional Almanzor Aguinaga Asenjo, según lo informó el gerente de la Red Prestacional Lambayeque de EsSalud, Max Kevin Mejía Salazar quien manifestó que las gestantes  son población vulnerable ante  la Covid-19 y necesitan atención especializada.

Mejía añadió que, en  lo que va de la pandemia, el servicio de Obstetricia atendió 237  casos de gestantes con Covid que requirieron hospitalización. Por ello, y a fin de brindar un mejor servicio, se implementó un área especializada e independiente para gestantes.

Según el jefe del Servicio de Obstetricia Médica, Manuel Seminario Pintado,  el Área Covid de Alto Riesgo Obstétrico, es un ambiente aislado para pacientes infectadas con Covid-19, debido a que ellas no pueden estar junto pacientes no infectadas ni en áreas Covid generales.

En la inauguración del área estuvieron presentes el gerente de Servicios Prestacionales del Nivel I y II  Percy Díaz Morón, y el gerente del hospital Almanzor, Víctor Torres Anaya, entre otros profesionales que detallaron que el área cuenta con: sala de partos, sala de puerperio y cuatro camas con oxígeno empotrado. Además sala de estar para médicos y obstetras con lineamientos de bioseguridad para evitar eventuales contagios.

 

Profesionales.- comprometidos en el correcto funcionamiento de Área Covid de Alto Riesgo 

domingo, 2 de enero de 2022

Gran cantidad de basura en exterior de IE Juan Tomis Stack preocupa a vecinos

CONTAMINACIÓN.- en perímetro de Institución Educativa preocupa a vecinos

Vecinos del pueblo joven Túpac Amaru de la Ciudad de Chiclayo pidieron la acción del alcalde de Chiclayo Marco Gasco y de los funcionarios de la Gerencia Regional de Educación para erradicar la gran cantidad de basura que se viene acumulando en los exteriores de la Institución Educativa IE 10042 Monseñor Juan Tomis Stack




Ramón Chepe, vive en la parte posterior del colegio que colinda con la Panamericana Norte, e indicó que siente mucha impotencia de ver el estado de descuido de las áreas exteriores de dicho plantel. “Se habla de retomar las clases presenciales y la intersección de las avenidas Fernando Belaunde y Panamericana Norte, es un punto permanente de acumulación de basura, donde los recicladores riegan los desperdicios, se concentran gallinazos, y orinan los conductores de vehículos”, sostuvo.



Así también pobladores de la calle Porculla (lateral de la IE) indicaron que los olores en la zona son nauseabundos y muchas veces tienen que quemar la basura acumulada, pese a que en el lugar hay una ordenanza municipal pintada en la pared que prohíbe el arrojo de basura.

    SONRIA.- esta es la ordenanza municipal "pintada" en la zona

Similar situación encontramos en la calle Tungasuca donde también hay un punto donde los vecinos arrojan la basura, pese a que en dicho lugar se ubica la fachada del colegio.


“Pedimos que las autoridades accionen pues es lamentable que todo el perímetro de este colegio esté sucio y descuidado. Incluso las ramas de los árboles tienen bolsas plásticas, dando un pésimo aspecto”, concluyeron los preocupados vecinos.

    ARBOLES.- tampoco se escapan de la contaminación en la zona


jueves, 23 de diciembre de 2021

Hospital I Naylamp abre área de Urgencias en Casa Comunal

 

                      AREA DE URGENCIAS.- busca atender a más de 125 mil asegurados

Con el objetivo de atender a pacientes no Covid se abrió el área de Urgencias del Hospital I Naylamp, según lo informó el gerente de la Red Prestacional Lambayeque de EsSalud, Max Mejía Salazar, quien añadió que dicho espacio busca dar atención a más de 125 mil asegurados, adscritos al mencionado hospital.

Añadió que el área está  ubicada en la Casa Comunal de la Juventud de la ciudad de Chiclayo (con ingreso por la calle María Izaga) y ya cuenta con: ambulancia, tópico de Medicina, Pediatría, Observación, Farmacia y Trauma Shock. “En caso  los pacientes requieran atención inmediata, en Trauma Shock podrán ser estabilizados y referidos a un hospital de mayor resolución”, sostuvo.

El profesional añadió que debido a la pandemia se ha generado una acumulación de pacientes, que urgen de atención, proyectando que con las 24 horas de atención de Urgencias del Naylamp, se logre descongestionar la Emergencia del Hospital Nacional Almanzor Aguinaga Asenjo.

Así también  el director del Hospital I Naylamp, Yonny Ureta Núñez dijo que  en el área de Urgencias, los asegurados encontraran personal médico, enfermeras y técnicos capacitados para atender las 24 horas.

 

sábado, 18 de diciembre de 2021

Pobladores de Yoyoca, Mamagpampa y Atunloma exigen apoyo con maquinaria y herramientas para recuperar vía afectada por lluvias

 

        A SU SUERTE.- Abandonados por sus autoridades se sienten pobladores de caseríos de Kañaris

La vía que conecta los caseríos Yoyoca, Mamagpampa y Atunloma del distrito de Kañaris  en la región Lambayeque, se encuentra en pésimas condiciones debido  a la presencia de constantes lluvias registradas desde el mes de noviembre en la zona.

José Manayay Mendoza, delegado comunal de Yoyoca, indica que ante la indiferencia de las autoridades, los comuneros de su caserío,  realizan desde  el pasado 26 de noviembre, faenas comunales cada sábado, que consisten en la  limpieza de cunetas, rellenado de zanjas, entre otros. Sin embargo los esfuerzos para limpiar unos 17 kilómetros de la vía, son insuficientes y necesitan el apoyo de las instituciones.

“Ayer hombres y mujeres  hicimos una nueva faena de limpieza pero nos faltan palanas, picos carretillas, machetes y botas para trabajar. Además pedimos que el Gobierno Regional o el municipio distrital envié una retroexcavadora pequeña para q pueda limpiar las cunetas (zanjas que recibe agua pluviales). Además, necesitamos que se hagan rellenos con agregados pues el camino es puro barro y ya no transitan vehículos. Las personas tenemos que ir a pie hacia otros caseríos para hacer las compras necesarias y  para que lleguen los alimentos de Qali Warma se hace transbordo en cabritos o motos cargueras ”, indicó

               URGEN.- herramientas y maquinarias para limpiar carretera que une a caseríos de Kañaris 

Manayay indicó que la temporada de lluvias en Kañaris se adelantó y temen que llegados los meses de enero a marzo el clima empeore. Refirió que la población se siente abandonada por las autoridedes pues cada año es lo mismo "somos los que nos encargamos de limpiar nuestra carretera pues las autoridades no velan por nuestros caseríos", concluyó.